Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland, Rijkswaterstaat

Van Dijk werkt aan het contractsecretariaat en de documentenstroom van Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ) van Rijkswaterstaat met de focus op de Noordtunnel.

Tunnelrenovaties
De meeste tunnels in Zuid-Holland zijn gebouwd in de tweede helft van de vorige eeuw. Zo ook de Noordtunnel (A15), Drechttunnel (A16), Beneluxtunnel (A4), Tweede Heinenoordtunnel (voor langzaam verkeer naast de A29) en de Sijtwendetunnel (N14). Om deze tunnels ook in de toekomst veilig en beschikbaar te houden, gaat Rijkswaterstaat ze de komende jaren grondig renoveren.

De technische installaties en systemen voor bediening, besturing en bewaking in de tunnels zijn aan het einde van hun levensduur. Ze worden vervangen of krijgen een upgrade. Rijkswaterstaat voert ook civiele en bouwkundige werkzaamheden uit, zoals het vervangen van asfalt, voegen en plafonds en herstel van betonschade.

Tunnel

Noordtunnel
De Noordtunnel is genoemd naar de rivier de Noord, waar de tunnel onderdoor gaat. De tunnel maakt onderdeel uit van de snelweg A15 en ligt tussen Alblasserdam en Hendrik-Ido-Ambacht in Zuid-Holland. Elke dag rijden er gemiddeld zo’n 110.000 voertuigen door de Noordtunnel.

Constructie

De tunnellengte bedraagt links 530 m en rechts 540 m. De Noordtunnel bestaat uit 2 verkeersbuizen met elk 3 rijstroken; een verkeersbuis richting Rotterdam en een verkeersbuis richting Gorinchem.
De verkeersbuizen zijn onderling gescheiden door een middentunnelkanaal. Dit middentunnelkanaal doet dienst als vluchtroute bij calamiteiten, het onderbrengen van kabels en leidingen en een vrije doorgang van het tunnelpersoneel voor onderhoud. In de tunnel zijn geen vluchtstroken aanwezig. De Verkeerscentrale Zuid-West Nederland in Rhoon bedient en bewaakt de tunnel 24/7.

Renovatie

Vanaf 2026 zal de Noordtunnel gerenoveerd worden. Rijkswaterstaat vervangt dan de technische installaties en voert onderhoud uit aan het beton.

Planning
De renovaties van de 5 tunnels zijn opeenvolgend gepland tussen 2027 en 2031. In de onderstaande planning staat aangegeven in welke jaren werkzaamheden plaatsvinden.

• Noordtunnel 2026-2028
• Drechttunnel 2028-2030
• Tweede Heinenoordtunnel 2029-2030
• Beneluxtunnel 2029-2031
• Sijtwendetunnel 2030-2031

Deze planning kan nog veranderen.

Om de renovaties uit te voeren, werkt Rijkswaterstaat met een zogenaamde portfolioaanpak. In deze gebundelde aanpak zijn bij dit project de 5 tunnels verdeeld onder 2 aannemers en werken ze allebei aan meerdere tunnels. Dit stimuleert samenwerking met de markt en draagt bij aan meer continuïteit en innovatie. Daarnaast versnelt en vereenvoudigt Rijkswaterstaat op deze manier processen en neemt de geleerde lessen van de ene tunnel mee naar de volgende.

Werkzaamheden in tunnel

Van Dijk
Van Dijk werkt aan het contractsecretariaat en de documentenstroom van PTZ in interactie met de marktpartij Ballast Nedam voor de uitvoering en met de interne RWS-projectorganisatie.

Zo draagt Van Dijk bij aan:

• operationele en proactieve ondersteuning van het contractmanagementteam
• gestructureerde en geordende documentenstroom tussen opdrachtgever en opdrachtnemer

Meer weten?
Heb je nog vragen of ben je zelf geïnteresseerd in een opdracht zoals deze? Neem contact met ons op!